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Il s’adresse aux pilotes d’avions légers mais également à tous ceux qui souhaitent profiter d’une promenade aérienne pour découvrir en une ou deux heures les châteaux et leurs environnements
Perfectionné durant le conflit
La sécurité est une préoccupation permanente et intègre le bénéfice de pratiques issues d’autres disciplines comme le vol à voile ou le vol en montagne
Les atterrissages en zones rurales
ouvertes et donc propices à aider à la réflexion et traitant de tous les aspects de l’aviation commerciale : les avions géants
LES HYDRAVIONS DE LA GRANDE GUERRE Librairie technique Il s’adresse aux pilotes d’avionsLe 28 mars 1910, une machine volante dcolle de llment liquide avant de sy reposer. Une premire mondiale, uvre du pionnier franais Henri Fabre. Le 13 avril 1912, un autre pionnier franais, Franois Denhaut, fait de mme avec un engin dune architecture nouvelle, sorte de canot dot dune voilure. Coexisteront alors deux types de machines, flotteurs (floatplane), et coque (flying boat). La Grande Guerre impose lemploi militaire de laviation. Ds lors, il
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